Rapiti de pirati

Dupa doi ani, navigatorii Hartin si Ruxandra Sarchizian, tata si fiica, se regasesc pe acelasi vas, dar sunt rapiti de pirati.Foto: Alexandru Popescu  
 

<p>Dupa multe nopti de nesomn, Elena Sarchizian a primit telefonul mult-asteptat. Era chiar Ruxandra, care o linistea. Erau bine.

Somalezii ii aratau Ruxandrei respect amestecat cu simpatie. O numeau "Commander Ruxandra".

Cu unul dintre ei, mai scolit, care parea ca le ti­nea contabilitatea piratilor, chiar a stat de vorba. A aflat ca avea 23 de ani, facuse scoala primara si secundara, dar apoi preferase sa ia calea pirateriei. Ea l-a intrebat intr-o zi:

- Ai o ocupatie destul de banoasa. Esti bogat?

- Milionar nu sunt, a spus el.

I-a dat de inteles ca ar fi avut niste sute de mii de dolari, o avere uriasa in Somalia. Zicea ca il batea gandul sa se lase dupa aceasta ultima "lovitura".

Trecuse o luna de la capturare. Pe la miezul noptii, capitanul secund Mihai Traian Vasile, un navigator din Campina, in varsta de 54 de ani, a primit de la pirati un ordin surprinzator. Tocmai vorbisera la telefon cu cineva de pe uscat, iar acum incercau sa-i transmita ca nava trebuie sa porneasca de urgenta spre sud. A incercat sa le explice ca motorul nu putea porni in siguranta in mai putin de 30 de minute si ca nu putea ridica ancora fara ordinul comandantului de vas. L-au adus pe comandant la puntea de comanda. Insistau sa ca nava sa plece imediat. Capitanul s-a infierbantat, ridicand tonul. Pu­teau distruge motorul de 5.000 de cai putere, daca nava pornea inainte sa-l aduca la parametrii optimi. Dar cum sa explici asta prin semne?

- Stai cuminte!, i-a spus comandantul, cerand apoi sa vorbeasca la telefon cu negociatorul lor.

Acesta le-a tradus piratilor despre ce era vorba. Atunci, unul din ei a introdus un incarcator nou in Kalasnikov si a facut spre comandant un gest cu de­getul, tintindu-l intre ochi. Relaxat, dar mai elocvent decat orice amenintare.

Comandantul si capitanul erau palizi. Inghitindu-si cuvintele, au autorizat pornirea imediata a motorului. A mers fara probleme, asa ca toti au rasuflat usurati. Au navigat circa 65 de mile marine spre sud, in directia capitalei somaleze, Mogadishu, iar a doua zi s-au intors la Eyl. Incercasera astfel sa se fereasca de o grupare rivala de la tarm.

 

La 18 iulie 2009, in a 77-a zi de captivitate, pe la ora pranzului, un avion a survolat vasul Victoria. Piratii i-au scos pe romani pe pun­te, pentru ca cei din avion sa-i poata numara si fotografia inainte de a arunca in mare banii. Piratii si-au luat "prada" si si-au impartit-o la bordul navei. Echipajul fusese sfatuit sa stea intre timp retras, ca sa evite eventualele incaierari. A doua zi, cu putin inainte de ora sase dimineata, ultima barca de pirati parasea nava Victoria. Operatiunea se incheiase cu succes. Romanii urmau sa debarce intr-un port din apropiere, al carui nume ramanea secret si unde ii astepta un avi­on care sa ii duca in tara. Nava avea sa fie preluata de alt echipaj, care trebuia s-o duca la Jeddah in siguranta.

 

De cand s-a intors, Ruxandra doarme mai putin ca de obicei. Iar tatal ei a venit inapoi slab ca o umbra. "Nu-i nimic. L-am pus eu la ingrasat!", ne spune Elena Sarchizian, mangaindu-si tandru sotul. Faptul ca familia e din nou laolal­ta este cel mai de pret dar pentru ei.</p>

Vote it up
843
Ți-a plăcut acest articol?Voteaza